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Alfa Romeo Giulia是品牌旗下的中型豪華轎車。2013年,前法拉利技術總監、曾參與458 Speciale底盤開發的Philippe Krief被任命為Giulia總工程師,主導Giulia及其全新平台Giorgio的開發。Giorgio是Alfa Romeo全新研發的縱置引擎後輪驅動平台,使Giulia回歸品牌核心本源,也成為自1992年Alfa 75停產以來,Alfa Romeo首款後驅轎車。
自此,Giulia 不再只是一部豪華房車,而是以「跑車概念」打造的日常座駕 —— 專為兼顧駕駛樂趣與生活實用性而生。2015年6月24日,全新Giulia在Alfa Romeo歷史博物館首次亮相,恰逢品牌105週年慶典,同步發表未來所有Alfa Romeo車型將採用的新品牌標誌,並公開全新口號「La meccanica delle emozioni」(義大利語「感性的機械美學」),象徵 Alfa Romeo 的駕馭美學正式回歸本質,。
Giulia 於2016年2月正式上市,且均標配備車道偏離警告、盲點監測系統和 自動緊急制動,而駕駛輔助套件 Plus 則增加了主動盲點、車道保持輔助、交通標誌識別 (TSR)、駕駛員疲勞檢測、智能速度控制、交通擁堵輔助和高速公路輔助系統 (HAS),這套安全裝備使Giulia 在2016 年Euro NCAP碰撞測試中取得了優異的安全成績,獲得最高五星評級,成人乘員安全得分高達 98%,這是當時所有汽車獲得的最高分。
Giulia延續Alfa Romeo家族經典設計,倒三角形水箱護罩、低趴長車頭、俐落短車尾,從引擎蓋到車身線條流暢一體,兼具優雅比例與操控魅力。歐洲與北美多家媒體一致認為,Giulia 是同級車款中「外型最具辨識度、比例最優雅」的房車之一。
自上市以來,Giulia 以設計與性能雙優勢獲得廣泛讚譽:2017 年在歐洲年度風雲車評選中名列第二,2018 年榮獲《Motor Trend》年度車型,同年更摘下金圓規工業設計獎,彰顯其卓越工藝與義式美學。
更重要的是,在駕馭層面,英國《TopGear》與多家歐洲車評普遍給予 Giulia 高分,特別讚賞其 50:50 車身配重、細膩轉向手感、後驅底盤的敏捷反應,使其在中型豪華房車市場中具備「真正跑車化的操控特質」。即使在美國與加拿大等極度重視舒適性的市場,多家評測仍一致指出:Giulia 是當前同級「最像駕駛者之車」的選擇。
自2011年起,《Auto Bild》與《Bild》聯手舉辦「最佳汽車品牌」評選已成為德國車壇具代表性的品牌評鑑指標。2025年的評選吸引了近四萬名讀者參與,他們從動力科技、駕駛輔助、品牌形象與設計美感等層面進行評分。在競爭激烈且德系品牌占主導的市場中,Alfa Romeo 能脫穎而出本身就是強力背書。在這樣嚴謹標準下,Alfa Romeo Giulia榮獲「最佳中型轎車」,品牌整體設計更被評選為「年度最佳設計品牌」。
美國《Car and Driver》與英國專業媒體也不約而同給出類似的肯定:Giulia 的操控、後驅平台與駕駛參與感,被視為「同級標竿」、「足以與 BMW 3 Series 正面競爭的少數車款」。Alfa Romeo全球CEO Santo Ficili表示:「這份榮譽不僅肯定了Giulia與Stelvio的卓越表現,也進一步認同品牌在設計上的理念與成就。兩款車型的成功,反映出Alfa Romeo在駕駛美學與性能追求上的不懈努力,也展現了品牌在全球車壇的影響力。」
如果你不只是需要一輛代步車,而是渴望駕駛時的心跳感、享受每一次轉彎帶來的操控樂趣,Giulia 就是為你而生。歐洲車評讚其「操控細膩、反應俐落」,美國媒體則強調它獨特的駕駛感受與純粹後驅特性——這讓 Giulia 在現今「舒適大於駕馭」的豪華房車市場中,顯得格外珍貴。無論是在蜿蜒山道上感受後驅操控的敏捷,還是在城市街道中展現義式設計的自信與從容,Giulia 的每一次啟動,都是一場兼具美學與性能的駕馭體驗。
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